Menu
Your Cart

KEEWAY VIESTE 300 EURO 5

KEEWAY VIESTE 300 EURO 5
KEEWAY VIESTE 300 EURO 5
KEEWAY VIESTE 300 EURO 5
KEEWAY VIESTE 300 EURO 5
KEEWAY VIESTE 300 EURO 5
KEEWAY VIESTE 300 EURO 5
KEEWAY VIESTE 300 EURO 5
KEEWAY VIESTE 300 EURO 5
KEEWAY VIESTE 300 EURO 5
KEEWAY VIESTE 300 EURO 5
KEEWAY VIESTE 300 EURO 5
KEEWAY VIESTE 300 EURO 5
KEEWAY VIESTE 300 EURO 5
KEEWAY VIESTE 300 EURO 5
KEEWAY VIESTE 300 EURO 5
KEEWAY VIESTE 300 EURO 5
KEEWAY VIESTE 300 EURO 5
KEEWAY VIESTE 300 EURO 5
KEEWAY VIESTE 300 EURO 5
KEEWAY VIESTE 300 EURO 5
KEEWAY VIESTE 300 EURO 5
KEEWAY VIESTE 300 EURO 5
KEEWAY VIESTE 300 EURO 5
KEEWAY VIESTE 300 EURO 5
KEEWAY VIESTE 300 EURO 5
  • Διαθεσιμότητα: Διαθέσιμο
  • Κωδικός προϊόντος: VIESTE300
4.100,00€

Διαθέσιμες Επιλογές

Credit module TBI Bank RO 1.0.13

Το νέο σκούτερ της Keeway είναι ιδανικό για την πόλη χάρη στον μονοκύλινδρο, Piaggio Liquid ψύξη και τον τετράχρονο κινητήρα που προσφέρει 18,77 ίππους και κομψό σχεδιασμό. Ιδανικό για καθημερινές μετακινήσεις.

Η εμφάνισή του είναι πολύ καλή και η απόδοσή του επίσης. Το μέγεθός του είναι παρεμφερές με άλλα σύγχρονα σκούτερ για χρήση όπως το Yamaha Nmax ή Honda PCX, σε αντίθεση με άλλα σκούτερ μεγαλύτερων κατασκευαστών, φέρνει γρανάζι μοτοσυκλετών για χρήση στην πόλη. Αυτό το Vieste διαθέτει πλαίσιο 125, αλλά είναι εξοπλισμένο με έναν ισχυρό κινητήρα 300 κυβικών εκατοστών, ένα πολύ ενδιαφέρον είδος "overdrive" που του δίνει έναν απροσδόκητο σπορ χαρακτήρα

Ο κινητήρας είναι ένας σημαντικός παίκτης σε αυτό το σκούτερ . Είναι ένας μονοκύλινδρος Piaggio 276 cc, 4 βαλβίδες ανά κύλινδρο και υγρόψυκτο. Το ψυγείο βρίσκεται πίσω από τον μπροστινό τροχό, λαμβάνει τη ροή του αέρα οδήγησης. Ο κινητήρας συνδέεται με έναν αποτελεσματικό φυγοκεντρικό συμπλέκτη και ένα κιβώτιο ταχυτήτων που λειτουργεί ως ψαλίδι. Ενσωματώνει δύο ρυθμιζόμενα αμορτισέρ σε 5 θέσεις. Το τμήμα του κύκλου αποτελείται από ένα συμβατικό μπροστινό τηλεσκοπικό πιρούνι, ελαστικά μεγέθους 110/70 και 130/70 που είναι τοποθετημένα σε τροχούς 13 ιντσών και δισκόφρενα με σύστημα αντιμπλοκαρίσματος ABS, του οποίου η πλάκα υποδοχής εμποδίζει τη χρήση συμβατικού κλειδώματος δίσκου.

Χωρίς να βγάλετε το κλειδί από την τσέπη σας, μπορείτε να γυρίσετε το διακόπτη ανάφλεξης και το ταμπλό οργάνων ανάβει ένα πολύ ωραίο μπλε. Ενεργοποιήστε τη μίζα και ο κινητήρας ακούγεται με διακριτικό τόνο, με ομαλή και σταθερή αδράνεια. Όταν επιταχύνετε αμέσως θα παρατηρήσετε ότι αυτό δεν είναι ένα σκούτερ 125. Έχει περισσότερο από το διπλάσιο την μετατόπιση και την ισχύ της χαμηλότερης έκδοσής του, για σχετικά περιορισμένο βάρος 147 κιλών όταν είναι άδειο και αυτό μεταφράζεται σε πολύ ισχυρές επιταχύνσεις. Η αρχική εκκίνηση είναι ομαλή και η ακόλουθη εξέλιξη είναι πολύ αξιοσημείωτη, φτάνοντας τα 100 km / h σε λίγα δευτερόλεπτα.

Εάν επιταχυνθείτε έντονα από ακινησία, λίγα οχήματα στην πόλη θα μπορούν να σας ακολουθήσουν. Αυτό είναι το μεγάλο πλεονέκτημα του φυγοκεντρικού συμπλέκτη και των άπειρων αναλογιών του κιβωτίου ταχυτήτων CVT. Ο κινητήρας λειτουργεί πάντα εκεί που θέλετε. Εάν γυρίσετε το γκάζι (με υπερβολική διαδρομή) κολλά στις 7000 σ.α.λ., το μέγιστο καθεστώς ισχύος. Αυτός ο τύπος κιβωτίου "πολλαπλασιάζει" τη δύναμη του, ο καθένας μπορεί να έχει τη μέγιστη απόδοση από έναν κινητήρα, χωρίς να χρειάζεται να ανησυχείτε για αλλαγή ταχύτητας την κατάλληλη στιγμή. Εάν δεν θέλετε τη μέγιστη απόδοση, απλώς στρέψτε το γκάζι λιγότερο, και ο κινητήρας θα βρίσκεται σε μια πιο οικονομική απόδοση, περίπου 6000 σ.α.λ. Φυσικά, αυτό το σύστημα είναι ασυναγώνιστο όσον αφορά την άνεση και τη χρήση της διαθέσιμης ισχύος.

Το ντεπόζιτό του είναι μεγάλο, σχεδόν 11 λίτρα, τοποθετημένο στο κέντρο του σκούτερ. Η χαμηλή κατανάλωση του κινητήρα εγγυάται καλή αυτονομία για αυτόν τον τύπο σκούτερ περίπου 250 χλμ. Αυτονομία.

Τεχνικά χαρακτηριστικά:

  • Διαστάσεις, βάρος και χωρητικότητα
  • Ύψος καθίσματος: 770 mm
  • Χωρητικότητα δεξαμενής: 11,5 λίτρα
  • Μεταξόνιο: 1385 mm
  • Μήκος x πλάτος x ύψος: 1955 x 740 x 1115mm
  • Κινητήρας και κιβώτιο ταχυτήτων
  • Τροφοδοσία: Ηλεκτρονικός ψεκασμός
  • Kιβώτιο ταχυτήτων: Αυτόματο ανά μεταβλητή
  • Συμπλέκτης: Αυτόματο
  • καύσιμο: Βενζίνη
  • Τύπος: 4 Τ
  • Αριθμός κυλίνδρων: 1
  • Κυβικά: 278 cc
  • Μέγιστη ισχύς: 23 hp στις 7500 rpm
  • Μέγιστη ροπή: 22,54 Nm at 5750 σ.α.λ.
  • Ψύξη: υγρόψυκτο
  • Πλαίσιο: Ατσάλινο
  • πολυκύλινδρο μπροστινό φρένο: 240 mm δίσκος
  • Μπροστινή ανάρτηση: Υδραυλικό τηλεσκοπικό πιρούνι
  • Μπροστινό ελαστικό: 110/70 x 13"
  • Πίσω φρένο: 220mm δίσκος
  • Πίσω ανάρτηση: Αμορτισέρ διπλού
  • Πίσω Ελαστικό: 130/70 x 13"

Γράψτε μια αξιολόγηση

Σημείωση: η HTML δεν επεξεργάζεται!
Κακή Καλή